Hvordan beskytter vi stålkonstruksjonen?
I byggebransjen, med den økende populariteten til bruken av stålkonstruksjonsverksted, har produksjons-, transport- og installasjonsteknologien til stålkonstruksjon blitt viet mer og mer oppmerksomhet, og har også blitt raskt utviklet og kontinuerlig forbedret.Hvordan man ytterligere kan forbedre produksjons- og installasjonsnøyaktigheten til stålkonstruksjonsverksted og redusere kostnadene er et tema foran stålkonstruksjonsindustrien.
For å forbedre installasjonsnøyaktigheten til stålkonstruksjonsverkstedet, har Qingdao Xinguangzheng Steel Structure analysert og oppsummert noen problemer og spesifikke kontrollmetoder som må vies stor oppmerksomhet til i hovedleddene til produksjon, transport og installasjon.
Hvordan forbedre kvaliteten under fabrikasjon?
Nøyaktigheten av fabrikasjon er den grunnleggende og forutsetningen for å sikre nøyaktigheten av den totale strukturelle størrelsen og den jevne installasjonen. Derfor griper Xinguangzheng stålstruktur nøyaktig rettheten og forvrengningen av stålsøylen, avstanden fra forbindelseshullet til søylen samt bjelke til søylebunnplaten, prosesseringsnøyaktigheten til selve koblingshullet, rettheten til takbjelken og prosesseringsnøyaktigheten til koblingsplaten til søyle og bjelke. Posisjonen og størrelsen til strekkstangen eller støtteforbindelsesplaten på bjelken søyle i forhold til selve bjelkesøylen, posisjonen og størrelsen på bæreplaten for løkke osv.
For tiden blir kolonner behandlet av H-stål eller satt sammen av stålplater.Hvis det er behandlet av H-seksjonsstål, er produksjonsnøyaktigheten til kolonnen lett å kontrollere;Hvis den er satt sammen av plater, er det viktig å være oppmerksom på å forme stålsøylen etter montering og sveising, for å sikre rettheten til stålsøylen og forhindre forvrengning.De fleste takbjelker er fiskebeinskonstruksjoner, som ofte er satt sammen av 2 eller 4 bjelker.Takbjelker er vanligvis satt sammen av stålplater, og bjelkebanene er ofte uregelmessige firkanter.For dette har vi sterk teknisk evne til nøyaktig å mestre utsetting og blanking av baner. Ved utforming av generelle stålkonstruksjoner fabrikkbygninger er det ofte visse buekrav til takbjelker.Hensikten er å kompensere for den nedre nedbøyningen av bjelkekroppen på grunn av egen- og takbelastning etter total installasjon, slik at den akkurat når installasjonsstørrelsen.Høyden på buing bestemmes av designet.For å sikre camberen, må den totale dimensjonen til takbjelken justeres.I denne forbindelse er produksjonsvanskeligheten til bjelken mye større enn for søylen.Under inspeksjonen på stedet har vi alltid fokus på den totale dimensjonen til bjelken og koblingsplaten i bjelkeenden.Hensikten er å sikre totaleffekten etter montering og tettheten mellom bjelke og søyle.
Vi har funnet at det er et kileformet gap mellom bjelke og søyle etter montering.På dette tidspunktet har sekskantbolten mistet den viktigste rollen som er foreslått i den opprinnelige designen og spiller bare rollen som støtte, og det er ingen friksjon mellom bjelken og søylen i det hele tatt.For å eliminere denne skjulte faren, la vi til skjærnøkler på hver søyle nær undersiden av bjelkeforbindelsesplaten for å forbedre støttekapasiteten til taksystemet.Praksis har vist at effekten er veldig god.I selve konstruksjonen, på grunn av mange faktorer, kan bjelken og søylen ikke kombineres tett.Noen ser ut til å være kombinert, men faktisk kan de ikke oppfylle kravene, noe som resulterer i relativ svekkelse av friksjonen mellom leddflatene.I lys av dette håper vi at det ved utforming av stålkonstruksjonsanlegget foreslås å legge til skjærnøkler på søylepanelet nær underkanten av bjelkeforbindelsesplaten for å sikre bæreevnen til søylen til taket.Selv om skjærbindingen er liten, spiller den en stor rolle.
Hvordan unngå skader under transport?
For å unngå deformasjon av søyler, bjelker, strekkstenger og andre koblinger under transport, bør flere støttepunkter legges til i hele lengden ved binding av komponenter, polstre komponentene med tre så mye som mulig, og bind periferien godt, så for å minimere deformasjonen av komponenter på grunn av vibrasjoner eller tungt trykk under transport;Under lasting og lossing, hvis komponenten er for lang, kan skulderstang brukes og løftepunktene kan økes på passende måte;Når komponentene stables på installasjonsstedet, skal antall stablelag reduseres så langt som mulig, vanligvis ikke mer enn 3 lag, og støttepunktene skal økes passende for å forhindre kompresjon og deformasjon av komponentene.Slapp aldri av kontrollen over transport, løfting, lossing, stabling og andre ledd, ellers, selv om komponentene i stålkonstruksjonsanlegget er laget mer nøyaktig, vil det oppstå problemer med transport og andre ledd, noe som resulterer i store problemer med installasjonen av stålkonstruksjonsanlegget.
Innleggstid: 18-apr-2022