Flyhangarer er enetasjes bygninger med stort spenn som brukes til å lagre og vedlikeholde fly.
Avhengig av antall fly og kravene til flyoppsettet, varierer også bygningshøyden og den strukturelle formen til hangarbygningen, hovedsakelig avhengig av følgende faktorer:
1) Samtidig vedlikehold av flytype og mengde, vedlikeholdsartikler og nødvendig vedlikehold;
2) Krav og restriksjoner på høyde og plan utforming av hangarstrukturen;
3) Krav til hangardør og kran og arbeidsplattform i hangaren;
4) Konfigurasjonskrav for brannvernanlegg i og utenfor hangaren;
5) Stedsforhold og fremtidige utviklingstrender.
| Navn | Prefabrikkerte flyhangarer Hangar stålkonstruksjon for vedlikehold |
| Strukturtype | portalrammestruktur, fagverksramme, flat rammestruktur |
| Lengde | 20m~200m |
| Bredde | 20m~50m |
| Eave Høyde | 8m~30m |
| Takhelling | 10 % eller flat |
| Stålbjelke og søyle | H-profilstål, fagverksstål, stålrør, gitterstål, tverrsnittsstål |
| Tak- og veggisolasjonspanel | stål galvanisert kledningsplate, komposittpanel |
| Dør | Skyvedør, foldedør, heisdør |
| Vindu | PVC fast vindu og skyvedør |
| Anti-korrosjon for stålkonstruksjon | Maling eller varmgalvanisert |
1).Spennvidden og høyden på hangaren er relativt stor.Vanligvis er spennvidden til en stor flyhangar mer enn 62m, og høyden er omtrent 20m.Spennvidden til en mellomstor flyhangar er også mer enn 42m.
2).For å imøtekomme flykravene ved inn og ut av hangaren, har fronten av hangaren en stor åpning og ingen søyler.Strukturen til portåpningen er et kritisk problem i utformingen av hangarstrukturen med stort spenn.
3).For å oppfylle hangarens brukskrav kreves det at taket har større stivhet.Ved store vindbelastninger, for eksempel ved bruk av et lett taksystem, må ingeniører vurdere påvirkningen av vindsuging på konstruksjonen når døren åpnet.
Planoppsettet og høydekravene til flyhangaren er unike, noe som direkte påvirker bygningens struktur.
På grunn av hangarens store spenn er vekten av takkonstruksjonen i den totale belastningen betydelig.Stålkonstruksjonen har fordelene med høy styrke, lett, lite tverrsnitt.Derfor brukes stålkonstruksjoner generelt som bærende taksystemer for bygninger med store spenn, noe som kan redusere vekten av takkonstruksjonen og redusere kostnadene.
Hangaren har god plass, og mange fly vedlikeholdes ofte inne i bygningen.Så det er forskjellige vedlikeholdsutstyr og arbeidsplattformer ledsaget av eksplosive kilder til olje- og gassforbrenning.Det bør stilles strenge krav og perfekte fasiliteter for brann- og eksplosjonsbeskyttelse.For tiden er det mest brannslokkingssystemer med høyt skumskum som brukes.
| Hovedramme i stål | Kolonne | Q235 eller Q345, sveiset H-seksjon stål eller stålfagverk |
| Stråle | Q235 eller Q345, sveiset H-seksjon stål eller stålfagverk | |
| Sekundær ramme | Purlin | Q235, C eller Z seksjon stål |
| Knestøtte | Q235,L50*4 | |
| Trekkstang | Q235, stålrør | |
| Stag | Q235,φ20 rundstang eller vinkelstål | |
| Vedlikeholdssystem | Takkledning | EPS/glassfiber/steinull/PU sandwichpanel eller korrugert stålplate |
| Veggbekledning | EPS/glassfiber/steinull/PU sandwichpanel, glassgardin, aluminiumsplate, korrugert stålplate for valg | |
| Tilbehør | Vindu | Vindu av aluminiumslegering |
| Dør | Elektrisk hangardør, skyvedør | |
| Festemiddel | Høyforsterkningsbolt, normal bolt, selvskruende skrue, etc. | |
| Regntut | PVC | |
| Listverk | 0,5 mm korrugert stålplate | |
| Overflatebehandling | Malt eller galvanisert | |
| Service liv | Inntil 50 år | |
| Vindmotstandsgrad | 12 karakterer | |
| Sertifisering | CE, SGS, ISO | |
Hangardøren har en unik struktur på grunn av sin store størrelse og vekt, og den må være lett å åpne.For å gjøre det lettere for fly å gå inn og ut av hangaren, er døren vanligvis utformet i henhold til flyhangarens fulle høyde.Den totale lengden fordelt på flere vifter, som hver er ca 10-20 meter bred.Det er en dedikert styrestruktur på toppen av hver dør, og det nederste sporhjulet støtter dørbladet, dørbladet laget av stålrammen dekket med en tynn stålplate, tykkelsen på dørbladet er ca. 500-700 mm.
1. Koblingsplate på stålkonstruksjon vil bli pakket med bobleplast, for å beskytte malingen på dem fra å bli slått av under transport.
2.Sandwichpaneler og korrugerte stålplater vil bli pakket med plastfilm om nødvendig.
3. Bolter vil bli pakket i trebokser med detaljert liste.
4. Alle varer vil bli lastet i 40'HQ container, 40GP og 20GP container er ok hvis nødvendig. Og hvis det er krav til vekt, må det informeres før lasting.
Havn
Qingdao havn eller etter behov.
Leveringstid
30-45 dager etter innskudd eller L/C mottatt og tegningen er bekreftet av kjøper. Diskuter gjerne med oss for å avgjøre det.
Døren til flyhangaren bruker vanligvis den store skyvedøren eller den store foldedøren.
Hangarbygningen designet fra oss bruker Portal stålrammekonstruksjon, metallkonstruksjonen bygningsdesign i klart spenn, som uten innvendige søyler.
Vårt utmerkede designteam vil designe stålkonstruksjonshangaren for deg.Hvis du gir følgende informasjon
en.Plassering (hvor skal bygges?) _____land, område
b.Størrelse: Lengde*bredde*høyde _____mm*_____mm*_____mm
c.vindbelastning (maks. vindhastighet) _____kn/m2, _____km/t, _____m/s
d.snølast (maks. snøhøyde)_____kn/m2, _____mm
e.anti-jordskjelv _____nivå
f.murvegg nødvendig eller ikke Hvis ja, 1,2m høy eller 1,5m høy
g.termisk isolasjon Hvis ja, vil EPS, glassfiberull, steinull, PU sandwichpaneler bli foreslått;Hvis ikke, vil metallstålplatene være OK.Kostnaden for sistnevnte vil være mye lavere enn for førstnevnte.
h.dør mengde & størrelse _____enheter, _____(bredde)mm*_____(høyde)mm
Jeg.vindusmengde og størrelse _____enheter, _____(bredde)mm*_____(høyde)mm
j kran nødvendig eller ikke Hvis ja, _____enheter, maks.Løftevekt____tonn;Maks.Løftehøyde _____m
